Urlaub 1979
Allgäu
Ende August 1979 blieb noch zwei Wochen Zeit für einen Urlaub im Allgäu. Quartier war in Immenstadt, wo sich mehrere Bahnlinien treffen. Außerdem führte ein Ausflug zur Bregenzerwaldbahn nach Österreich.
Der Allgäu war reines Dieselland. Eine Besonderheit waren die Lok der BR 210, die in Kempten stationiert waren. Diese Lok aus der V160-Familie hatten als Zusatzantrieb eine Gasturbine, die sich allerdings als dem Alltagsbetrieb nicht gewachsen zeigte, so dass die Lok später zu normalen Diesellok zurückgebaut wurden.
Das Bild oben zeigt 210 005-5 (vorne in rot) und 218 444-8, die am Abend des 17. VIII. mit dem D315 RHÔNE-ISAR von Genf nach München in Immenstadt auf die Ausfahrt warten. Der Zug führte noch einen bemannten Postwagen. Links neben dem ersten Fenster ist der Briefkasten zu erkennen, durch den man vom Bahnsteig aus Briefe auf die Reise schicken konnte. Der Berg im Hintergrund mit dem Sendemast ist übrigens der Grünten.
| Das Arbeitspferd der Allgäubahnen war allerdings die BR 218.
Rechts: Am Abend des 18. VIII. fährt 218 441-4 mit dem 6721 Lindau-Kempten in Immenstadt ein, während 218 477-8 wartet. Unten: 218 150-1 vor E2060 Lindau-Strasbourg am 20. VIII. in Eriskirch am Bodensee. |
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Vier Bilder vom regenverhangenen 24. VIII. am Alpsee bei Immenstadt. Oben fährt eine Doppelgarnitur aus 628 018-4 + 628 001-0 als 6712 von Kempten nach Oberstaufen. Die Nullserie der BR 628 war Versuchsträger und Vorläufer der heute überall verbreiteten Version der BR 628.
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Rechts und unten: Kurze Zeit später rauschte der D766 Nürnberg-Lindau vorbei, vorne 210 002-2, dahinter eine 218 und als erster Wagen wieder ein Bahnpostwagen. |
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| Rechts: Schließlich kam auch die 628er-Garnitur von oben mit der Gegentour 6729 Oberstaufen-Kempten zurück. |
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